中国企业正在加速布局土耳其

9月8日，人民币跨境支付系统CIPS进一步扩大海外网络，土耳其首次有金融机构成为CIPS外资直接参与者。这意味着中国企业在土耳其开展贸易、投资和跨境人民币结算，又多了一层金融基础设施支持。

金融通道进一步打通，背后是越来越多中国企业已经把土耳其纳入全球化布局。

而在金融通道不断完善的同时，中国企业早已经开始行动。

过去几年，从新能源汽车、动力电池，到家电、手机、汽车零部件，越来越多中国企业开始把土耳其纳入自己的全球产业链。

最受关注的就是新能源汽车。

比亚迪2024年与土耳其政府签署约10亿美元投资协议，计划建设年产15万辆新能源汽车的生产基地，同时配套研发中心，规划创造最多5000个直接就业岗位。

虽然比亚迪在2026年暂缓了土耳其工厂的推进节奏，但土耳其政府6月明确表示，原投资协议、企业义务和相关担保仍然有效。

奇瑞的动作同样很大。

2025年3月，奇瑞宣布计划在土耳其萨姆松投资约10亿美元建设生产基地，规划年产能达到20万辆。

除此之外，东风汽车也在谈。

2026年1月，路透社报道，东风正在与当地投资方洽谈在土耳其生产乘用车，目前生产设施已经落实，但最终投资决定尚未确定。

汽车只是其中一个缩影。

赣锋锂业2024年宣布与土耳其Yiğit Akü成立合资企业，计划投资5亿美元建设锂电池生产项目，规划年产能5GWh，产品包括电芯、电池模组、电池包以及储能系统。

海尔则早已经把土耳其当成欧洲制造和出口的重要基地。土耳其投资办公室资料显示，海尔在当地持续扩大生产布局，土耳其工厂生产的产品包括烤箱、灶具、洗碗机、烘干机等，而且超过90%的产量用于出口。

小米也早早进入土耳其。

2021年，小米在伊斯坦布尔启动生产，与合作伙伴建设的工厂投资约3000万美元，规划年产能达到500万部手机，并提供约2000个就业岗位。

到了2026年，中国企业继续进入。

今年1月，中国企业ZS Türkiye Automotive Spare Parts推进在土耳其埃迪尔内建设汽车零部件生产基地，项目占地约11.6万平方米，预计创造1660个就业岗位。

所以现在再看土耳其，已经很难把它简单理解成一个“海外销售市场”。

它正在成为中国企业布局欧洲、中东和中亚市场的重要生产和供应链节点。

为什么这么多中国企业盯上土耳其？

答案其实很简单。

第一，位置好。

土耳其横跨欧亚大陆，向西连接欧洲，向东连接中亚，向南连接中东，本身又拥有庞大的本地消费市场。

第二，制造业基础强。

土耳其本身就是重要的汽车、家电和工业制造基地。2025年，土耳其生产汽车约142万辆，约75%的汽车产量用于国际市场，出口超过100万辆。

第三，欧洲市场就在旁边。

土耳其与欧盟之间存在关税同盟。对于希望进入欧洲市场的中国企业来说，在土耳其建立生产和供应链体系，可以进一步靠近欧洲市场。

所以，今天看到的是比亚迪、奇瑞、赣锋锂业、海尔、小米等企业在不同领域布局土耳其；背后反映的，则是中国企业全球化正在从“把产品卖出去”，逐渐转向“把工厂、供应链和业务直接做到海外”。

而企业出海之后，另外一个趋势也越来越明显：企业家本人，也开始同步布局身份

对于真正做全球化生意的人来说，公司在哪里设厂、资产放在哪里、业务覆盖哪些市场是一回事；老板本人拥有什么身份，又是另一回事。

土耳其之所以受到一部分企业主和高净值家庭关注，很重要的一个原因就是：目前仍然可以通过投资房产申请土耳其公民身份。

按照土耳其官方规定，购买价值至少40万美元的房产，并承诺至少持有3年，可以满足投资入籍的房产投资条件。除了房产之外，还有50万美元基金投资、50万美元银行存款等投资路径。

也就是说，企业在土耳其布局生产基地，个人可以通过40万美元房产投资布局身份。

一个布局企业，一个布局个人。

这也是为什么现在越来越多关注全球资产配置的企业家，会把土耳其放进自己的身份规划清单。

中国企业正在进入土耳其，企业家也正在重新认识土耳其。

对于真正需要全球化布局的人来说，土耳其的价值，已经不只是一本护照。